Финальный отчёт. После замены данного MOSFET а БП

Финальный отчёт.

После замены данного MOSFET'а БП "ожил". Было опасение, что ещё мог отказать ШИМ-контроллер 3843 (регулирования тока), который им управляет (SO-8 в левом верхнем углу, второе фото), но обошлось. Иначе, его пришлось бы тяжело выпаивать. Корпус транзистора оказался производителем приклеен к плате на две капельки клея, что добавило приключений при выпайке.
Выпаянный транзистор не показал себя как пробитый (бесконечное сопротивление сток-исток в обоих направлениях), но и на заряд затвора не реагировал. Попросту, он не открывался. В то время, как подменный IRF7201 вёл себя, как и ожидалось: после приложения +5В к затвору (ножка 4) и GND - к ножкам 1-3 (на всякий случай, через резистор 4,7кОм), сопротивление сток-исток падало до долей ома и восстанавливалось при приложении GND к затвору.

Таким образом, при обнаружении данного вида неисправности этого блока питания, а именно, пропадания +5В под нагрузкой, нужно проверить:
1. Диод Шоттки на радиаторе,

2. ESR конденсаторов в цепи +5В - в любом случае, т.к блокам питания под 20 лет.
Если они в порядке, то нужно заменить MOSFET в корпусе SO-8, второй сверху корпус на фото 2 к основной статье.

Описанную проблему можно отнести к распространённой для данного вида блоков питания хотя бы потому, что у меня она была на обоих моих таких БП.
Надеюсь, мой опыт поможет тем, кто эксплуатирует маршрутизаторы серии 1700, что позволит сэкономить время, средства и массу сил.

С уважением,
Олег.