БП после перегрева - имеет ли смысл?

В очередной раз пытаюсь починить "пропеченый" БП после остановки кулера.
Как обычно: меняешь конденсаторы в дежурке - есть дежурка,
меняешь ШИМ (в худшем случае) - начинает стартовать,
меняешь все электролиты - пульсации в норме.

Но, как правило, начинают жужжать под нагрузкой.
Причем непонятно чем - то ли дросселями, то ли трансформаторами.
На работу это жужжание вроде бы не влияет,
но и исправным считать БП вроде бы тоже нельзя.
Да еще этот внешний вид...
И мысли: "а не пропеклось ли там чего-нибудь еще,
что потом повлияет на работу БП"?
В итоге выпаиваешь все обратно и БП идет в доноры.

Связываетесь ли вы с ремонтом перегретых БП?
Если "да", живут ли они после ремонта долго и счастливо?
Или стоит их сразу в ведро отправлять?

Цитата:
И мысли: "а не пропеклось ли там чего-нибудь еще,
что потом повлияет на работу БП"?

Намоточные детали БП ооооооочень плохо выдерживают перегрев. В частности, ДГС (изменение параметров очень касается сердечников с зазором).

Начните на подобных БП с замены ДГС и трансформатора дежурки, как наиболее слабых мест.

Стоила бы игра свеч...

когда было на ремонта пару БП ( оба свои)
все ремонтировал, модернизировал и тд

а когда вот щаз лежат полтора десятка БП на ремонт,
и для удешевления ремонта - полезно доноров использовать
вот так просматриваю БП,
если вижу очень хорошо "перегретую плату", спаленный транс, и тд
сразу подымываю этот БП отправить на разборку.

Перегрев БП из-за полной остановки куулера, довольно распространенная причина выхода их из строя. Итак с чем приходится обычно сталкиваться:
1. В процессе восстановления перегретых БП, как правило, имеет место высыхание конденсатора (обычно C=47uFx50V), стоящего на низкой стороне по 12 В дежурки, который идет на питание транзисторов раскачки (в схемах с TL494 используется также для питания ШИМа), внешне обычно он выглядит нормально (может иметь и нормальную ёмкость, но завышенное значение ESR), БП работает, но при работе слышен шум трансформатора БП, возможен перегрев и выход из строя силовых ключей. (из-за неверной формы выходных импульсов). Замена конденсатора на новый в ряде случаев решает проблему. Эта неисправность может встречаться в БП, не подвергавшихся перегреву.

2. Дежурка при перегреве (и высыхании кодненсаторов), может порождать многие печали, в т.ч. выход из строя ШИМ, транзисторов раскачки и т.д. В случае перегрева в процессе восстановления вполне можно наткнуться на межвитковое в трансе дежурки. Методика "борьбы" с дежурками любого вида, неоднократно описана на форуме, не буду повторяться.

3. При перегреве ДГС гибнут чаще, чем силовые трансформаторы. Перемотать ДГС не составляет особых проблем, но мотать его необходимо на "новом" сердечнике (не подвергавшемуся перегреву). Мо-пермаллой теряет свои свойства при нагреве. Если намотать на старом сердечнике - снова сгорит, проверено.
Достать "большие" кольца из данного материала может быть досаточно проблематично. Вполне подойдет феррит с зазором. Например можно взять ферритовое кольцо нужного размера, и сделать его с зазором - тонким алмазным кругом прорезать щель, или разрезать на 2 части, склеить через прокладку и поместить в обойму из пластика.
Или сделать с заором сердечник от маленького черно-белого ТВСа/ТДКСа. Можно поэкспериментировать с чашками типа советских СБ. Например я один раз выковырял из какого-то старого брендового компового блока (наподобие АТшного, но он был специфический), ДГС, намотанный на феррите типа "чашек", но "окткрытых" - с очень большими "окнами" под провода. Подобные магнитопроводы встречались и в других девайсах.

4. Наличие большого количества окисленных деталей в райноне выходной части более веская причина, чтобы пустить перегретый БП в разборку. Например резисторы в данном случае могут уходить в обрыв (в т.ч. при пропайке), изменять сопротивление, с хорошо прожаренных и залитых горелым термоклеем, бывает довольно трудно считать номиналы и т.д.

5. Силовой трансформатор на исправность - "треск и шум" можно проверить, запаяв в заведомо исправный идентичный БП. Под нагрузкой, к примеру 1 винт - шуметь не должен. Если транс неисправен, он может шуметь, даже выдавая номинальные значения напряжений, но БП не держит нагрузку. На самом деле дефект силового транса - довольно редкий случай.

6. Если транс исправен, C=47uFx50V заменен, и БП всеравно шумит при работе, следует копать в сторону стабилизатора 3,3 В, проверить дроссель стабилизатора 3,3В.

Я перегретых только 3 штуки встречал, нонейм 300, кодеген 250 и чифтек 430. Все поднимались достаточно сложно. в нонейме ещё стоял 5 вольтовый шим (не помню уже его имя точно). Так же ещё погорела полностью дежурка. От блока питания в 5 вольт блок дёргал только чуть лопостями и выключался, небыло 3.3 вольта (которые берутся с 5 вольт при помощи схемки стабилизатора и мощного полевика на радиаторе). Вот этот полевик погорел тоже. Такой же способ добычи 3.3 вольта был и в кодегене, тоже умер только полевик. Ещё в нонейме немного пострадал диодный мост входной. На удивление входные большие конденсаторы уцелели.

Во всех 3 блоках были дутые конденсаторы на выходах. так же под вторым радиаторов где стоят выпрямители, потемнел текстолит. Больше всего хлопот было с нонеймом и чифтеком, есть на форуме соответствующие темы. Единственное добавлю - что дежурку на нонейм переделал в самый простой вариант, ибо там на стольько всё было плохо, что от транзисторов ноги поотгорали и корпуса их полопались.

А так эти блоки живут уже долго, и надеюсь что счастливо.

Я подымал несколько БП после сильного перегрева - замена электролитов (после проверки на ёмкость и ESR под замену шли почти все), попадался и с очень тёмным тесктолитом и жужжал после ремонта, но работал и нагрузку вытягивал.А вот codegen после замены литов включается и не держит нагрузку - до сих пор валяется где-то.Из тех что делал после перегрева продавал за полцены,отказов не было, жалобы на шум были.

V0van писал(-а):
Из тех что делал после перегрева продавал за полцены,отказов не было

Возможно, в восстановленных Вами БП, намоточные элементы критически не перегревались, что не такая уж и редкость.

Цитата:
жалобы на шум были.

А вот с этого места, если не возражаете, подробнее, пожалуйста.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей