Как сделать эффективный фильтр помех от БП?

Долго думал куда написать, но фильтры к БП ближе.
У меня на велосипеде 3 устройства: Garmin Nuvi 250, Garmin Edge 510 и китайская видеокамера-регистратор в алюминиевом корпусе. Камера и нуви подсоединены к общему внешнему аккумулятору. Те все 3 литиевые батарейки соединены параллельно. Эдж 510 к общей системе не подсоединён.
Проблема: При включении камеры оба навигатора теряют сигнал.
Цель: обеспечить нормальную работу Эдж 510.

Частичное решение №1: на ферритовое кольцо от мамки намотал 3 витка перекрученного провода от камеры.
Результат: Нуви работает почти всегда, но постоянно теряет сигнал между небоскрёбами. (До этого проблем почти не было). Эдж почти не работает - сигнал потерян или искажён 95% времени.

Попытка №2 не увенчалась успехом: разобрал камеру. Кондёр, запаянный параллельно батарейке был керамический 10мкф, заменил на танталовый 150мкф. Взял кольцо немного меньше (чтоб влезло внутрь камеры), тонкую проволоку сложил вдвое и намотал 11 витков параллельно и впритык. Один конец разрезал и подпаял к контактам для батарейки на плате. Ко второму концу подпаял внутреннюю батарейку и провод для внешней.
Результат: Нуви поймал сигнал через минут 15 со второго пинка, эдж GPS сигнал не нашёл.

Попытка №3 тоже не увенчалась успехом: внутреннюю батарейку перепаял на плату. Через кольцо идёт только внешняя.
Результат: оба навигатора не нашли сигнал.

Попытка №4 тоже не увенчалась успехом: Взял 2 катушки 6.8мкГн с мамки и один конец каждой из них подпаял к плате, ко вторым концам подпаял обе батарейки.
Результат: оба навигатора не нашли сигнал.

Радиотехнического образования у меня нет, поэтому не знаю как правильно поставить вопрос в гугле.

Вопросы:
1. Как правильно намотать катушку фильтра. Желательно с рисунком.
2. Нужен ли 2й кондёр после катушки (нет места чтоб его засунуть).
3. Рекомендации по кондёру на плате (параллельно встроенной батарейке)
4. Куда припаивать каждую батарейку.
5. Почему внешнее кольцо работает, а внутреннее нет? Внутреннее салатовое с тёмно-синим боком, внешнее - просто салатовое.

Буду признателен всем, кто отзовётся.
Админу: не кидайте пару дней в песочницу, чтоб серьёзные люди увидели.

Аватар пользователя UAM

1. Что-то типа http://схема-авто.рф/%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8B.html
2. Обязательно. И желательно параллельно электролиту припаять керамику.

У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.

Катушка по Вашей схеме не подходит. Мне нужен фильтр по + и по -. Что-то вроде катушки на входе АТХ БП.
Пока потестирую как указано в попытке №3. Вместе с внешним кольцом работает нормально connect.garmin.com/activity/411187778 . Но сегодня небо чистое, в пасмурную погоду прокачусь - точно буду знать. Кондёр после катушки запаяю керамический. Другой просто не влезет.


Через пару дней отпишусь.
Спасибо за совет.

Есть инструменты: осцил DSO-5200A, мультиметр Victor VC9805A+, ESR-метр, паяльник Saike 898D, есть доступ к лицензионной PC-3000 for Win и Achi IR-PRO-SC BGA rework station...

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей