Греется южный мост GA-K8NS
День добрый, вот такая проблема пришла мать при подачи дежурного питания с бп сильно греется ЮМ при этом бп исправен мат плата вообще не включаеться, при осмотре обноруженно напряжения на мултике ITE IT8712F-A на 102 ноге которая отвечает за питание юм в 0.5 в не могу понять в чем дело
Рекомендуется к прочтению по той же теме
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Проверяли на КЗ по USB????
С отсоединёными доп. 4пиновым разъёмом пробовали стартовать???
Сбросьте CMOS, потом выньте батарейку и попробуйте запустить с отсоединёными доп. 4пиновым разъёмом.
И твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад...
Если НФ3 греется в дежурке, вероятно он труп. Дежурные стабилизаторы вроде чуть выше моста - между ним и батарейкой один. Обычно они тоже калятся. Смотерь сопротивления по выходу, если пара Ом - мост точно в мусорку.
«Большинство людей думают, что им необходимо гораздо больше того, в чём есть действительная необходимость»
Поосторожнее с такими советами, какая связь битого NF3 и доп питания?
Полагаю что никакой, но также есть вопрос что если там коротит не может ли это отдаваться в эту часть платы????
И твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад...
Или у вас плохо с логикой?
А еще труднее поотслеживать кусок схемы, убедиться в том, что КЗ в преобразователе процессора никак не отражается на проблемы в дежурке с ЮМ nF3
Остальное отрезано цензурой.
Это S3#. В дежурке S3# имеет уровень лог.0.
Перенес в Песочницу.
В 10:37 совсем плохо
Увы когда я создаю отельную тему, как считают большинство, по пустяку то обычно получаю кучу критики в свой адрес, а так обычно минус в карму, что неприятно но так проще получить быстрый и правильный ответ - вот такая странная вещь.
У меня всего несколько плат с доп.питанием для проца и все они без КЗ в преобразователе процессора поэтому к сожалению отследить не мог
И твоя голова всегда в ответе за то куда сядет твой зад...
Простой совет тем, кто ленится ткнуть в поиск: измеряете сопротивление питания по 3.3В и с выхода стабилизатора 3.3-1.5В (мосфет возле моста), убеждаетесь в наличии КЗ, и пускаете мать на органы.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
Спасибо, мать действительно идёт на органы, на ЮМ был поставлен жирный красный крестик
менять мост только и всего! ничего нет проще, тем более их можно купить весьма недорого
Отправить комментарий